本日のオススメ
1/6 Honda CB750 レーシング （セミアッセンブルモデル）
【 Honda CB750レーシングについて 】世界最大のプロダクションマシンレースと言われるデイトナ200マイル。1970年3月15日に行われたこのレースに、Hondaは市販のCB750をレーシングタイプに改造したマシンで挑戦。平均速度164.3km/hのコース新記録を樹立して見事な総合優勝を飾ったのです。最高出力95ps/9500rpm、最高速度240km/h以上というすばらしい性能を持つCB750レーシングタイプは、日本のレースはもちろん、海外のレースにおいても圧倒的な勝利を続け、その高性能を示すとともにベースとなったCB750がいかに高い性能を持つマシンであるかも証明したのです。【 模型要目 】Honda CB750レーシングの半完成モデルです。★スケール1/6、全長348mm、全幅92mm。★各パーツは接着剤不要のボルトオンで組み立て可能。★空冷並列4気筒エンジンやケイヒンCR製4連装キャブレター、オイルクーラー、チェーンなどプラスチックならではの繊細な表現でリアルに再現しました。★前後のホイールは、アルミ削り出し製のリムおよびハブにステンレス製のスポークを張った質感あふれる仕上がりが魅力。★フューエルタンクやレーシングシートははめ込み式。滑らかな曲面で構成されたフルカウルの取り付けにはビスを使用し、脱着も手軽です。★組み立て済みの展示スタンドはアルミ削り出し製。★パーツ取り付け用のドライバーとピンセットもセットしました。 (C)TAMIYA
1/6 Honda CB750 レーシング （セミアッセンブルモデル）

本日のオススメ
1/43 ＤＩＳＭ　Y30 セドリックバン 後期型 Deluxe ['91] (ブラック)
●1983年6月に誕生し、その後さまざまなマイナーチェンジをしましたが、大幅なフルモデルチェンジをせず、1999年７月まで生産された6代目「Ｙ30セドリックバン」今もなお、ドレスアップを好むユーザーにも根強い人気がある、Ｙ30セドリックバン後期型が、１/43ＤＩＳＭより発売されます。●グレードは、実車同様希少価値のあるDeluxe（丸目4灯）をチョイスし、ボディー色も、ブラック、イエロイッシュシルバー、ピュアホワイトの3色をご用意。●段階的に車高が調整可能な、車高調整ギミックも搭載。●DISMらしい車種選択をご期待ください。（C）AOSHIMA
1/43 ＤＩＳＭ　Y30 セドリックバン 後期型 Deluxe ['91] (ブラック)

本日のオススメ
XB ランボルギーニ カウンタックLP500S
【 あこがれのスーパーカーをリアルドライブ 】　1982年のジュネーブショーに登場したランボルギーニ カウンタックLP500S。スーパーカーの代表的存在と言えるこのマシンを実感たっぷりに再現した完成電動ラジオコントロールカーです。強烈な個性を放つウェッジシェイプのフォルムをリアルに再現したボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。フロントバンパーに埋め込まれたフォグランプ（ホワイト）とテールランプ（レッド）に高輝度LEDを組み込んで点灯が可能。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長445mm、全幅203mm、全高122mm　●ホイールベース251mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き
XB ランボルギーニ カウンタックLP500S

本日のオススメ
XB ネオファルコン
【 シャープなフォルムに秘めたポテンシャル 】　エッジの効いたローフォルム、しかもブラック＆レッドのカラーリングがボディをいっそう低くシャープに見せます。最速の鳥、ハヤブサの名を持つ完成電動ラジオコントロール2WDバギーがネオファルコンです。低重心で重量バランスに優れたバスタブフレームに、ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションを装備。星形デザインがユニークなアストラルディッシュホイールに組み合わされるタイヤは、前輪が方向性に優れたワイドグルーブド、後輪が十分なグリップ力を発揮するスパイク。シャープなボディと大型リヤウイングは軽量でショックに強いポリカーボネート製です。 【 ベーシックな2WDバギーシャーシ、DT-02採用 】　走行用バッテリーをセンターに縦置きにセットし、RCメカをフラットに搭載するなど、低重心で重量バランスに優れたバスタブフレームを採用。サスペンションは悪路をしなやかにとらえるロングアームのダブルウィッシュボーン4輪独立。砂や小石の進入を防ぐ密閉式ギヤボックスにはデフギヤを内蔵して、スムーズなコーナリングを生み出します。さらに、クルマの操縦に適したホイール・トリガータイプの送信機エクスペックSPをはじめ、車体にはバック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。走行用7.2Ｖバッテリーや専用充電器も付いて、箱から出してバッテリーを充電すればすぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】　●全長=384mm　●全幅=248mm　●全高=124mm　●ホイールベース=260mm　●最低地上高=26mm　●タイヤ幅/径=前27/80mm　後40/84mm　●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン4輪独立　●駆動方式=後輪2輪駆動　●デフギヤ方式=3ベベルデフ　●ステアリングタイロッド=2分割　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BK付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
XB ネオファルコン

本日のオススメ
1/50　EC240B　掘削機
● Volvoの掘削機のなかで中堅クラスの活躍中の掘削機。● ヨーロッパ圏で幅広く使用されている建設機械で、アーム部分も、本体もがMOTORARTの拘るダイキャスト製で出来ています。● キャタピラ部分も実車と同じように再現されており、各ギミックにも素晴らしい完成度です。● サイズ（L×W×H）２１５×５５×８０重さ　２６７ｇ（C）AOSHIMA
1/50　EC240B　掘削機