category: 未選択
DATE : 2009/11/27 (Fri)
本日のオススメ
XB BMW Z4 Mクーペ レーシング(TT-01シャーシ)
【 迫力のクーペボディとライト点灯が魅力 】 BMWのスポーツクーペZ4をベースに、BMWモータースポーツ社がレース仕様にモディファイ。世界の耐久レースに参戦するプライベートチームに供給され好成績を上げているマシン、BMW Z4 Mクーペレーシングの完成電動ラジオコントロールカーです。前後のフェンダーをワイドに張り出し、エアアウトレットを設けた迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーやリヤウイングがディテールを引き締めます。さらに、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の点灯が楽しめ、実感をいっそう高めます。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 シャフトドライブ4WDのTT-01シャーシを採用 】 シャーシはバスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した、低重心・好バランス設計のシャフトドライブ4WD、TT-01。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦性を発揮します。しかも、スピードコントローラーは前後進ともに繊細なスピードコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。もちろん、操縦になれたら豊富に揃ったパーツで性能アップも可能です。【 基本スペック 】 ●全長440mm、全幅187mm、全高125mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様
XB BMW Z4 Mクーペ レーシング(TT-01シャーシ)
DATE : 2009/11/27 (Fri)
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XB BMW Z4 Mクーペ レーシング(TT-01シャーシ)
【 迫力のクーペボディとライト点灯が魅力 】 BMWのスポーツクーペZ4をベースに、BMWモータースポーツ社がレース仕様にモディファイ。世界の耐久レースに参戦するプライベートチームに供給され好成績を上げているマシン、BMW Z4 Mクーペレーシングの完成電動ラジオコントロールカーです。前後のフェンダーをワイドに張り出し、エアアウトレットを設けた迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーやリヤウイングがディテールを引き締めます。さらに、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の点灯が楽しめ、実感をいっそう高めます。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 シャフトドライブ4WDのTT-01シャーシを採用 】 シャーシはバスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した、低重心・好バランス設計のシャフトドライブ4WD、TT-01。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦性を発揮します。しかも、スピードコントローラーは前後進ともに繊細なスピードコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。もちろん、操縦になれたら豊富に揃ったパーツで性能アップも可能です。【 基本スペック 】 ●全長440mm、全幅187mm、全高125mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様
XB BMW Z4 Mクーペ レーシング(TT-01シャーシ)
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